একটি সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রধানত পাওয়ার উপাদান, অ্যাকচুয়েটর, নিয়ন্ত্রণ উপাদান, অক্জিলিয়ারী উপাদান এবং অন্যান্য উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে। তাদের মধ্যে, হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটর, গুরুত্বপূর্ণ পাওয়ার ইউনিট এবং এক্সিকিউশন ইউনিট হিসাবে, হাইড্রোলিক সিস্টেমের মূল হিসাবে বিবেচিত হয়।
বিভিন্ন কাজের নীতি, প্রয়োগের পরিস্থিতি ইত্যাদির কারণে, হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরগুলির মধ্যে নির্দিষ্ট কাঠামোগত পার্থক্যও রয়েছে।
(1) কাঠামোগত নকশা মধ্যে পার্থক্য. সাধারণ পরিস্থিতিতে, হাইড্রোলিক মোটর প্রধানত ফরওয়ার্ড এবং রিভার্স অপারেশনের প্রয়োজন মেটাতে একটি প্রতিসম নকশা গ্রহণ করে, যখন হাইড্রোলিক পাম্প প্রধানত হাইড্রোলিক শক্তিকে বাইরের দিকে আউটপুট করে এবং প্রধানত একমুখী কাঠামোগত নকশা গ্রহণ করে। বিশেষ পরিস্থিতিতে, একটি দ্বি-মুখী কাঠামোগত নকশাও রয়েছে।
(2) বিয়ারিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন। হাইড্রোলিক মোটরগুলির ঘূর্ণন গতি জলবাহী শক্তি দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয় এবং শুরুর টর্কটি বড়। অধিকন্তু, এটি সাধারণত কম-গতি এবং উচ্চ-গতির ঘূর্ণন প্রয়োজনীয়তা উভয়ই পূরণ করতে হবে। হাইড্রোস্ট্যাটিক বিয়ারিং বা হাইড্রোলিক বিয়ারিং বেশিরভাগই ব্যবহৃত হয়। ভারবহন লোড-ভারবহন প্রয়োজনীয়তা জন্য, প্রয়োজনীয়তা তুলনামূলকভাবে উচ্চ. হাইড্রোলিক পাম্পের গতি বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং গতি তুলনামূলকভাবে স্থির হয়। ভারবহন ক্ষমতা জন্য প্রয়োজনীয়তা কম.
(3) তেল স্তন্যপান এবং তেল নিষ্কাশন প্রক্রিয়া ভিন্ন। হাইড্রোলিক পাম্প মোটর ঘূর্ণনের মাধ্যমে নিম্ন-চাপের তেলকে উচ্চ-চাপের তেলে রূপান্তর করে। কাজের দক্ষতা উন্নত করতে এটি তেল স্তন্যপান প্রতিরোধের কমাতে হবে। অতএব, তেল স্তন্যপান প্রক্রিয়ার ব্যাস প্রায়ই তেল আউটলেট ব্যাসের চেয়ে বড় হয়। একই সময়ে, হাইড্রোলিক পাম্পেরও স্ব-প্রাইমিং তেলের মতো ফাংশন প্রয়োজন, যখন হাইড্রোলিক মোটরের এই প্রয়োজনীয়তা নেই। .